Modeling the behavior of disordered taxi drivers of Tehran for choosing passenger and destination

نویسندگان

  • A. Edrisi Department of Civil Engineering, K.N. Toosi University of Technology, Tehran, Iran
  • H. Ganjipour Department of Civil Engineering, K.N. Toosi University of Technology, Tehran, Iran
  • N. Javanbakht Department of Civil Engineering, Imam Khomeini International University, Qazvin, Iran
چکیده مقاله:

In this study, the manner of private taxis drivers has been investigated for choosing passenger and destination from a fixed point. Therefore, two models called Multinomial and Nested Logit Models have been utilized. The information gained by scrolling in 2016 is the input data, which are in the format of revealed preference, acquired by the verbal interview in Vanak Square in Tehran (Iran). Based on data resulted by 120 questionnaires the selection modeling of passenger and destination was done. The results of the descriptive analysis show that 96.7% of respondents are men and only 3.3% are women. In addition, 15% of them are illiterate, 16.7% have under Diploma degree, 52.5% have Diploma degree and 15.8% have Bachelor degree or higher. On average, the verification was 44%, and the results achieved by this research show that the parameters consisting of searching time, the working time of drivers and the traveling time were the most important factors resulted from the calibration of the Logit models. Nested Logit model has a better performance compared with the Multinomial Logit model. The Nested Logit Model has ρ2=0.45 while this value is 0.35 for the Multinomial Logit Model. Finally, the suitable decision has been made in the various path based on gained results.

برای دانلود باید عضویت طلایی داشته باشید

برای دانلود متن کامل این مقاله و بیش از 32 میلیون مقاله دیگر ابتدا ثبت نام کنید

اگر عضو سایت هستید لطفا وارد حساب کاربری خود شوید

منابع مشابه

this study investigated the relationship between quality of work life and organization citizenship behavior from the viewpoint of teachers in high schools in tehran city.

چکیده هدف از پژوهش حاضر بررسی رابطه کیفیت زندگی کاری و رفتار شهروندی سازمانی در مدارس مقطع متوسطه پسرانه شهر تهران از دیدگاه دبیران بود. روش پژوهش حاضر توصیفی و از نوع همبستگی بود. از بین دبیران مدارس شهر تهران تعداد 380 نفر به روش نمونه گیری خوشه ای چند مرحله ای به عنوان نمونه پژوهش انتخاب شدند و با تکمیل پرسشنامه ی کیفیت زندگی کاری والتون(1975) و پرسشنامه ی رفتار شهروندی سازمانی پودساکو...

15 صفحه اول

Inferring Passenger Denial Behavior of Taxi Drivers from Large-Scale Taxi Traces

How to understand individual human actions is a fundamental question to modern science, which drives and incurs many social, technological, racial, religious and economic phenomena. Human dynamics tries to reveal the temporal pattern and internal mechanism of human actions in letter or electronic communications, from the perspective of continuous interactions among friends or acquaintances. For...

متن کامل

conditional copula-garch methods for value at risk of portfolio: the case of tehran stock exchange market

ارزش در معرض ریسک یکی از مهمترین معیارهای اندازه گیری ریسک در بنگاه های اقتصادی می باشد. برآورد دقیق ارزش در معرض ریسک موضوع بسیارمهمی می باشد و انحراف از آن می تواند موجب ورشکستگی و یا عدم تخصیص بهینه منابع یک بنگاه گردد. هدف اصلی این مطالعه بررسی کارایی روش copula-garch شرطی در برآورد ارزش در معرض ریسک پرتفویی متشکل از دو سهام می باشد و ارزش در معرض ریسک بدست آمده با روشهای سنتی برآورد ارزش د...

the innovation of a statistical model to estimate dependable rainfall (dr) and develop it for determination and classification of drought and wet years of iran

آب حاصل از بارش منبع تأمین نیازهای بی شمار جانداران به ویژه انسان است و هرگونه کاهش در کم و کیف آن مستقیماً حیات موجودات زنده را تحت تأثیر منفی قرار می دهد. نوسان سال به سال بارش از ویژگی های اساسی و بسیار مهم بارش های سالانه ایران محسوب می شود که آثار زیان بار آن در تمام عرصه های اقتصادی، اجتماعی و حتی سیاسی- امنیتی به نحوی منعکس می شود. چون میزان آب ناشی از بارش یکی از مولفه های اصلی برنامه ...

15 صفحه اول

the effect of traffic density on the accident externality from driving the case study of tehran

در این پژوهش به بررسی اثر افزایش ترافیک بر روی تعداد تصادفات پرداخته شده است. به این منظور 30 تقاطع در شهر تهران بطور تصادفی انتخاب گردید و تعداد تصادفات ماهیانه در این تقاطعات در طول سالهای 89-90 از سازمان کنترل ترافیک شهر تهران استخراج گردید و با استفاده از مدل داده های تابلویی و نرم افزار eviews مدل خطی و درجه دوم تخمین زده شد و در نهایت این نتیجه حاصل شد که تقاطعات پر ترافیک تر تعداد تصادفا...

15 صفحه اول

منابع من

با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید

ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده

{@ msg_add @}


عنوان ژورنال

دوره 4  شماره 1

صفحات  69- 76

تاریخ انتشار 2019-01-01

با دنبال کردن یک ژورنال هنگامی که شماره جدید این ژورنال منتشر می شود به شما از طریق ایمیل اطلاع داده می شود.

میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com

copyright © 2015-2023